Hyundai Motor Group desarrolló una nueva bolsa de aire lateral central, mejorando la seguridad de sus vehículos. Esta airbag funciona para separar el espacio entre el conductor y el pasajero. La marca coreana implementará la tecnología en sus próximos vehículos.

Esta bolsa de aire adicional, se expande en el espacio entre los asientos del conductor y el pasajero, para evitar lesiones en la cabeza en la fila delantera. Si no hay nadie en el asiento del pasajero de adelante, la bolsa de aire protegerá al conductor de una colisión lateral proveniente del lado derecho. Esta protección está instalada dentro del asiento del conductor y se desplegará una vez que se detecte el impacto.

Según las estadísticas de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles, la tasa de daños secundarios causados por este tipo de colisiones o por golpear materiales interiores, es de aproximadamente el 45%.

La bolsa de aire tiene un componente interno llamado correa, la cual le permite mantener su forma y soportar el peso del pasajero. La marca coreana ha desarrollado una nueva tecnología para simplificar el diseño y reducir el peso de los componentes de la airbag, que es aproximadamente 500g más ligero que los productos de la competencia.

Gracias al tamaño más pequeño de éste, los equipos de diseño tendrán más flexibilidad en el tipo de diseño de asiento que prevén para futuros productos.

Se espera que la próxima evaluación de la Euro NCAP (programa europeo que evalúa la seguridad de los vehículos) incluya un impacto secundario en su consideración a partir del año 2020, y que la airbag funcione favorablemente en dicha valoración.

Los vehículos Hyundai han sido galardonados con las calificaciones de seguridad general de 5 estrellas por la NHTSA, así como 12 premios TOP SAFETY PICK + por el IIHS. Entre esos vehículos se encuentran el Hyundai Kona, Santa Fe, Tucson y NEXO.

Frase

“El desarrollo de la airbag del lado central va más allá de agregar una bolsa de aire adicional. Continuaremos esforzándonos por mejorar aún más la seguridad de los pasajeros, al estar preparados para todo tipo de accidentes”: Hyock In Kwon, ingeniero de investigación del Equipo de Diseño de Ingeniería del Sistema de Seguridad de Choque de Hyundai Motor Group

Dato

Se espera que con la nueva bolsa de aire de Hyundai se disminuyan las lesiones en la cabeza causadas por los pasajeros que chocan entre sí en un 80%.

LEG