Fernando Gómez Suárez, analista del sector aéreo, llamó a las autoridades federales y aeronáuticas a otorgar certidumbre con normas y leyes actualizadas para impulsar el despegue del sector.
El analista comentó a este diario que no es posible “estar dando tumbos” con medidas retroactivas o poco viables, cuando viene el Mundial 2026 y la renegociación del T-MEC.
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Gómez Suárez añadió que a los problemas de la industria del aire hay que sumar la falta de vialidad para que las líneas de carga tomen como base el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), como está advirtiendo el Departamento de Transporte estadounidense (DOT, por sus siglas en inglés), tras ver trastocada su competitividad.
En el caso de pilotos extranjeros permitidos en el país, que reclaman los trabajadores del ASPA, el experto aéreo comentó que no tienen permitido volar aeronaves de matrícula mexicana, de acuerdo a la normatividad y la ley de aviación de nuestro país.
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“Fuera de la legalidad, se ha sabido recientemente de la operación de pilotos extranjeros tripulando jets en vuelos de cabotaje (vuelos con origen y destino al interior del país).
“Existe cierta laxitud en la observancia y cumplimento de la norma”, por lo que conminó a que los tres poderes refuercen la ley al respecto.