La SICT informó que avanzan los procesos de licitación y construcción de trenes de Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
Además de ello, el Gobierno de México -a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT)- informó que también se trabaja en el diseño de tramos y estaciones de ambos proyectos que forman parte del primer paquete ferroviario de la actual administración y se estima que atenderán una demanda de aproximadamente 70 mil pasajeros diarios.
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Tren Querétaro-Irapuato
Para el caso de este proyecto ferroviario, las autoridades indicaron que ya se licitó la construcción de las estaciones, paraderos, base de mantenimiento, edificios auxiliares y el sistema de señalización, control y telecomunicaciones.
Sobre las especificaciones de la ruta de 108.2 kilómetros de longitud, la SICT indicó que estará integrada por cinco estaciones, una base de mantenimiento, un taller, cochera y dos zonas de repostaje. Una vez en operación, movilizará a alrededor de 50 mil pasajeros diarios desde la Ciudad de México.
Actualmente se lleva a cabo el desmantelamiento de la vía ferroviaria existente, así como el almacenamiento de toneladas de acero de refuerzo y presfuerzo en el patio de maniobras.
Está en proceso la construcción del resto del patio de maniobras donde se resguardan las oficinas de campo, excavadoras, motoconformadora, retroexcavadora, camiones, vibrocompactadores y perforadoras.
Tren Saltillo-Nuevo Laredo
En cuanto al Tren Saltillo-Nuevo Laredo concluyó la licitación de dos tramos de la Zona Metropolitana de Monterrey y de cuatro estaciones; así como el sistema de señalización, control y telecomunicaciones.
De momento se encuentran en proceso de licitación un tercer tramo de dicha zona, siete estaciones y los edificios auxiliares de operación.
Esta ruta de 396.3 kilómetros tendrá una demanda estimada de 20 mil pasajeros diarios, de acuerdo con las autoridades.
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“Hay avances en trabajos de desmonte y despalme con maquinaria mayor dentro del derecho de vía actual. También se realizan trabajos de campo para el desarrollo de ingeniería de detalle, trabajos de topografía y sondeos geotécnicos para diversas estructuras. Asimismo, se labora en la operación y acondicionamiento de material rodante”, señala.