Legisladores federales de Movimiento Ciudadano se pronunciaron por solicitar a la jefa de Gobierno de la Ciudad de México una profunda intervención financiera-administrativa, así como el llamado a rendir cuentas, para rescatar al Sistema de Transporte Colectivo Metro.
La senadora Alejandra Bárrales explicó que durante el reciente paro escalonado de labores, los integrantes del Sindicato Nacional de Trabajadores denunciaron las condiciones inadecuadas en las que se encuentra este transporte público.
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“Nos parece que afectar a casi de 5 millones de usuarios diariamente amerita que hubiera una explicación, amerita que la Jefa de Gobierno y el Director General del Metro estuvieran haciéndole frente a este tema, informándonos qué es lo que pasa”, refirió.
La diputada federal Laura Ballesteros, por su parte, señaló como responsable de la crisis de Metro a lo que denominó “la farsa del subsidio” del Metro, al haber 27 mil millones de pesos de déficit de mantenimiento.
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“Es un dinero que no invierten ellos como gobierno, al Metro hoy solo lo sostienen los usuarios con lo que ellos pagan”.
Explicó que esa es la causa de la crisis actual del Metro. Una crisis estructural derivada de años de falta de inversión y mantenimiento, lo que ha impactado directamente en la calidad del servicio y en la vida cotidiana de millones de personas.
Manifestó que el Metro, históricamente la columna vertebral de la movilidad en la Ciudad de México y su zona metropolitana, hoy no garantiza traslados seguros, dignos ni eficientes para una población que realiza más de 30 millones de viajes en esta región.
Impulsarán un nuevo Fondo Metropolitano y de Capitalidad para el Metro
“Ese dinero no invertido se le ha cobrado al propio sistema y a sus usuarios”.
Anunció que impulsarán un nuevo Fondo Metropolitano y de Capitalidad, que anteriormente destinaban recursos al mantenimiento del transporte público, y que lo tomó Morena.
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Recordó que estos fondos llegaron a aportar alrededor de 8 mil millones de pesos anuales para la Ciudad de México y que su desaparición ha dejado sin respaldo financiero a uno de los sistemas más importantes del país.
Adelantó que buscarán que estos recursos se reincorporen en el Presupuesto de Egresos de la Federación con un tope de hasta 90 mil millones de pesos para atender las necesidades de las zonas metropolitanas.
Advirtió que de no contemplarse estos mecanismos en el presupuesto federal, promoverán amparos para proteger a las personas usuarias del Metro.
Señaló que estas acciones legales buscarán obligar al Estado a garantizar el derecho a un transporte público seguro y eficiente, al considerar que la población no puede seguir enfrentando condiciones de riesgo en un sistema esencial para la vida diaria de la ciudad.
A su vez, el senador Luis Donaldo Colosio Riojas lamentó que el Metro de la Ciudad de México se encuentre en una situación precaria a dos meses del inicio del campeonato mundialista.
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“Yo no sé qué pretenden hacer para poder cubrir semejante demanda con las condiciones de seguridad que merecen todas las personas usuarias en los próximos meses”, manifestó.