Durante este sexenio se construirán, por lo menos, 2 mil 377 kilómetros de trenes públicos, informó la presidenta Claudia Sheinbaum al contrastar esa cifra con los 65 kilómetros concesionados realizados en el sexenio de Felipe Calderón y los 187 kilómetros durante el periodo de Enrique Peña Nieto.
“Calderón 65 kilómetros y concesionados, Peña 187 kilómetros, Andrés Manuel López Obrador mil 736 km. Nosotros queremos hacer más que eso, por lo menos vamos a hacer 2 mil 377 km públicos, son trenes públicos, si hay diferencia ¿no? (…) La honestidad da resultados”, afirmó durante la Mañanera de este miércoles.
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La titular del Ejecutivo federal señaló que, además de la construcción de los trenes, su administración trabaja en la conectividad hacia las estaciones, con caminos y transporte público que beneficien a las comunidades.
Detalles sobre vías ferroviarias para trenes
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, Andrés Lajous, informó que se adquieren 88 mil 559 toneladas de riel, con una inversión de 2 mil 70.8 millones de pesos.
Detalló que 55% del riel ya lo fabricaron, la mayor parte de este se encuentra en tránsito marítimo y otra ya está en territorio nacional. De ese total, 4 mil 414 toneladas fueron descargadas en los patios de Saltillo y su colocación comenzará en el tren Querétaro-Irapuato.
Lajous explicó que para equipo ferroviario se destinaron 26 mil 17.5 millones de pesos, que incluyen 15 trenes para la ruta AIFA-Pachuca, cuya primera unidad llegará en septiembre de este año, así como 47 trenes diésel-eléctricos para las rutas hacia el norte del país.
En el caso del tren Ciudad de México-Querétaro, la primera unidad llegará durante el primer semestre de 2027, mientras que para el Saltillo-Nuevo Laredo se prevé su arribo en el segundo semestre de ese año.
Sobre el tramo Querétaro-Irapuato, el funcionario informó que hay 15 frentes de trabajo activos en más de 48 kilómetros intervenidos, con alrededor de mil trabajadores y 163 equipos de maquinaria.
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En el tramo Saltillo-Nuevo Laredo se tienen 23 frentes de trabajo en 177 kilómetros, donde laboran más de mil 150 personas con 200 equipos de maquinaria.
Avance en los diversos tramos
Mientras que el titular de la Unidad de Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, detalló que la liberación del derecho de vía registra un avance de 98% en el tren AIFA-Pachuca, 80% en el Ciudad de México-Querétaro, 88% en el Querétaro-Irapuato y 89% en el Saltillo-Nuevo Laredo.
Para este proceso, indicó, se trabaja con 123 ejidos y comunidades: 14 para el AIFA-Pachuca, 57 para el Ciudad de México-Querétaro, 29 para el Querétaro-Irapuato y 23 para el Saltillo-Nuevo Laredo.