Este mes llegará desde China, el primer tren que recorrerá la ruta Buenavista-Pachuca; en este contexto, Andrés Lajous director de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), evaluó los detalles interiores y exteriores del convoy.
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De esta manera, el funcionario federal realizó una inspección a la maqueta a escala real del tren con la intención de revisar la ergonomía de la cabina, así como los acabados de asientos, pasamanos, portaequipajes, espacios destinados para bultos y bicicletas, así como áreas reservadas para personas con discapacidad.
En conjunto con la empresa constructora CRRC y el equipo de la ATTRAPI, Lajous llevó a cabo una valoración de los componentes, tanto en interiores como en exteriores, con la finalidad de ofrecer las mejores condiciones de viaje para las y los futuros pasajeros.
Esta maqueta corresponde al diseño que tendrán las 15 unidades eléctricas que se encuentran en fabricación, cuyo primer tren será enviado a México este mes desde China.
Cada convoy, con una longitud de 102 metros, podrá trasladar a 893 pasajeros de forma segura y cómoda. Además, contará con cámaras de videovigilancia, pantallas digitales y sistema de voceo para orientación de las y los usuarios.
SICT
Una vez que concluyan estas evaluaciones técnicas, la ATTRAPI anunciará mediante sus redes sociales, la apertura de la maqueta para que la ciudadanía pueda conocer de manera gratuita los interiores de la unidad que conectará a la Ciudad de México, el Estado de México y Pachuca.
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En la evaluación estuvieron presentes el presidente de CRRC ZELC, Wang Qiaolin; el subgerente general de CRRC ZELC, Gao Feng; el representante de México Railway Transportation Equipment, Liu Zhenwei; el gerente general del proyecto EMU AIFA-Pachuca, Wang Jinsheng; y el subgerente general del proyecto EMU AIFA-Pachuca, Xu Wei.