La puesta en marcha de los parquímetros en la Zona Azul, en Naucalpan, Estado de México, desató el malestar de los habitantes. El descontento ciudadano ha escalado con bloqueos en avenidas principales y protestas frente a comercios para frenar la instalación de los dispositivos de cobro en Ciudad Satélite y alrededores.
Los vecinos inconformes argumentan que la medida carece de transparencia sobre el destino de los recursos y que su aplicación afecta la vida cotidiana de las familias.
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El Ayuntamiento de Naucalpan defiende el proyecto con el argumento de que busca ordenar la vía pública y eliminar la presencia de franeleros.
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Pese a las inconformidades de vecinos, las autoridades mantienen la instalación de parquímetros como “una medida para ordenar la vía pública y atender uno de los problemas que históricamente ha afectado a ese perímetro: la falta de estacionamiento”.
De acuerdo con el presidente municipal de Naucalpan, Isaac Montoya, el programa busca regular el uso de los espacios y mejorar la movilidad en la zona.
Vecinos se quejan por parquímetros en Zona Azul
“Me pusieron la araña a pesar de que sí pagué el parquímetro y el policía me dijo que a la próxima le tomara foto al ticket”, relató un conductor de la zona.
Para algunos usuarios, los parquímetros representan una alternativa para disminuir problemas como el apartado de lugares por parte de franeleros; sin embargo, también consideran que genera nuevos inconvenientes.
“Los parquímetros tienen sus beneficios, pero también tienen sus cosas complicadas. Si no hay lugar, entonces es difícil dejar el coche en alguna otra zona. Te cobran por cierto tiempo y, si te tardas más, te cobran multa o te ponen la araña”, comentó Maricela.
Además, trabajadores de la zona señalaron que el pago constante representa un gasto adicional. Indra, quien labora en el área, consideró que la medida afecta a quienes permanecen varias horas en el perímetro. “Me afecta directamente el hecho de tener que pagar una hora más de 20 pesos cuando aquí me la paso ocho horas diarias, de lunes a sábado”, expresó.
Tapan otros problemas
Otros usuarios consideran que el problema de estacionamiento responde a una falta de infraestructura y no únicamente a la regulación del espacio.
“Yo opino que no es una solución al problema que hay aquí en Satélite, considero que se trata más bien de un problema de infraestructura porque ya somos muchos. Tiene que haber un cambio que tolere la capacidad de gente y los parquímetros no son la solución”, dijo Ana Pau.
Otro de los inconvenientes señalados por los usuarios es el tiempo para realizar el pago, pues cuentan con apenas dos minutos para cubrir la tarifa; de lo contrario, pueden ser sancionados. Esta situación genera preocupación entre quienes acuden con frecuencia a la zona, ya que, al momento, únicamente hay tres tótems disponibles para efectuar el cobro, lo que provoca filas.
Aunque la instalación de parquímetros fue planteada como una alternativa para garantizar espacios de estacionamiento, la Zona Azul mantiene una alta afluencia durante todo el día, sin importar el día de la semana, con mayor demanda durante viernes y sábados por la noche.
“Yo le pregunté a una señorita qué pasaba si no encontraba lugar y me respondió de forma muy grosera que ‘sí habría lugar’, pero yo veo que hay coches a toda hora”, comentó otra usuaria.
Durante un recorrido realizado por este medio en la Zona Azul, se observó que sólo tres de cinco equipos de pago instalados en el área se encuentran en funcionamiento.
Tarifas de parquímetros en Zona Azul
En ellos se explica el procedimiento para efectuar el pago y las tarifas de acuerdo con el tiempo de estacionamiento. Además, cuentan con un código QR para descargar la aplicación Naupark y realizar la transacción desde el celular.
El costo varía según la zona: por cada 15 minutos de estacionamiento se pagan cinco pesos en la sección rosa; cuatro en la morada; tres en la naranja y dos en la amarilla, al área con menor afluencia.
Para los colonos quedaron habilitados espacios de color azul, donde podrán estacionar sus vehículos de manera gratuita, siempre y cuando las placas estén registradas, de lo contrario quedarán sancionados.
En el sitio, personal orienta a los usuarios sobre el funcionamiento de los parquímetros y explica que no es necesario imprimir el comprobante de pago.
Sin embargo, una mujer aseguró que agentes de tránsito colocaron un inmovilizador a su vehículo pese a que había realizado la transacción correspondiente.
El programa de cobro continuará de manera paulatina en Ciudad Satélite.
Vialidades circundantes a Plaza Satélite y el fraccionamiento Boulevares forman parte de la lista de sectores con instalaciones programadas. La estrategia oficial abarca también zonas comerciales y de oficinas como El Mirador, Naucalpan centro, la zona industrial de Alce Blanco y Lomas de Tecamachalco.
Estacionamientos en disputa por comercio informal en Naucalpan
Mientras automovilistas deben pagar por utilizar cajones de estacionamiento regulados, comerciantes informales ocupan algunos espacios para instalar sus puestos, lo que genera inconformidad entre los vecinos y visitantes, quienes piden que la regulación del espacio público incluya también a quienes invaden lugares para aparcar.
Durante un recorrido realizado por este medio por la calle Carlos Arellano, a un costado de Plaza Satélite, automovilistas señalaron que los ambulantes ocupan cajones para los autos, lo que limita las opciones para quienes buscan estacionarse, incluso cuando están dispuestos a cubrir la tarifa correspondiente.
“Se pagaría por un espacio que no puedo utilizar porque ya está ocupado. Se les exige a los automovilistas que se apeguen al pago por uso de un espacio público, pero a ellos (comerciantes) se les permite usarlo de forma ilegal”, expresó Tania.
Para algunos habitantes, visitantes y trabajadores del perímetro, la instalación de parquímetros debe acompañarse de medidas que regulen todos los usos de la vía pública, ya que consideran que las reglas deben aplicarse tanto a automovilistas como a comerciantes informales.
“No me parece que los pongan porque ni siquiera hay estacionamientos alternos para dónde nos podamos ubicar y hay demasiados comercios. Entonces, ¿en dónde nos estacionamos si no hay más opciones?”, cuestionó la usuaria.
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Otra de las inconformidades es la falta de claridad sobre el destino de los recursos obtenidos mediante el cobro de parquímetros. “¿Qué van a hacer con ese dinero? Que exista un plan”, señaló Victoria.
Locatarios también expresaron su rechazo al programa, al considerar que la reducción de espacios disponibles puede afectar la llegada de clientes a sus negocios.
“No nos gusta que nos pongan el parquímetro porque buscamos poner nuestro local donde hubiera lugares libres para que los mismos clientes se pudieran estacionar y eso también crea un beneficio hacia el negocio y al usuario”, explicó Maricela.