La industria de autos pesados advirtió que por cada 100 vehículos pesados nuevos vendidos en México ingresan 53 unidades usadas desde Estados Unidos, muchas de ellas bajo prácticas de subvaluación que distorsionan el mercado.
El sector enfrenta un periodo de reacomodo ante la caída de las ventas al menudeo y el aumento de la presión competitiva derivada del ingreso de unidades usadas provenientes de Estados Unidos.
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De acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), las ventas al menudeo de vehículos pesados registraron una caída anual de 9.9% en julio, al comercializarse 3 mil 43 unidades.
La contracción se profundiza en el acumulado de los primeros siete meses del año, periodo en el que se vendieron 19 mil 115 unidades, una disminución de 20.1% frente a las 23 mil 930 unidades comercializadas durante el mismo lapso de 2025.
Uno de los principales factores que la industria identifica detrás de la debilidad del mercado interno es la entrada constante de vehículos pesados usados provenientes de Estados Unidos.
Según datos del sector, por cada 100 vehículos nuevos comercializados en México se venden adicionalmente 53 unidades usadas importadas.
Unidades se declaran con valores comerciales inferiores
La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones advirtió que el problema se intensifica debido a prácticas de subvaluación, mediante las cuales algunas unidades son declaradas ante las autoridades aduaneras con valores comerciales inferiores a los reales.
Esta situación genera distorsiones en el mercado, afecta la competencia de las empresas formalmente establecidas en México y puede representar una pérdida de ingresos para el erario.
Ante esta situación, la ANPACT mantiene trabajos coordinados con la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Subsecretaría de Ingresos para impulsar mecanismos de valoración aduanera más estrictos.
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El objetivo es evitar el ingreso irregular de vehículos, proteger la cadena productiva nacional y establecer condiciones de competencia más equilibradas para los fabricantes y distribuidores establecidos en México.
“Consideramos que contar con mejores mecanismos de valoración aduanera contribuirá a generar condiciones de competencia más equitativas para los vehículos pesados nuevos fabricados y comercializados en México, además de brindar mayor certeza a la industria automotriz de vehículos pesados establecida en el país”, señaló Alejandro Osorio Carranza, director de Asuntos Públicos y Comunicación de la ANPACT.
La debilidad del mercado interno contrasta con una recuperación importante de la producción de vehículo.