La Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF) pidió que se eliminen las trabas en las fronteras de Estados y Canadá a los trenes de carga, a fin de un libre tránsito de mercancías, principalmente de manufactura y agrícolas.
Francisco Fabila Rubio, presidente de la AMF, explicó que se debe contar con una homologación de fronteras, tanto con aduanas y organismos reguladores del sector, como Estados Unidos y Canadá, a fin de que que las cargas entren y salgan sin distinciones.
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“La homologación de regulación en la frontera, tenemos que tener fronteras trabajado muy de la mano tanto con aduanas como de CBP (Customs and Border Protection o la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos)”.
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“Tenemos que tener fronteras muy similares a lo que hoy verdaderamente se vive con Canadá, que esos trenes y salgan prácticamente como si no tuvieran una distinción en términos de país”, dijo en conferencia la mañana de este lunes.
Como parte de una serie de retos que actualmente enfrenta el sistema ferroviario en México, añadió que también se mantiene en la agenda el tema de seguridad y el transporte de carga.
“Seguimos viendo temas de vandalismo, bloqueos y robos de los cuales de la mano con el Gobierno Federal con mucho éxito y colaboración hemos logrado un buen momento, en términos de comparativa con carreteras, el ferrocarril tiene momentos de grata seguridad”, afirmó.
Adicional a ello, el presidente de la AMF comentó que gracias al uso de herramientas tecnológicas como lo es la Inteligencia Artificial (IA) hoy las operaciones ferroviarias en el país son altamente competitivas.
Destacan participación del sistema ferroviario
Las empresas y la propia infraestructura instalada cuenta con altos estándares de calidad y seguridad, capaces de mover mercancías a grandes distancias y la fluidez de la carga.
Rubio resaltó que el sistema ferroviario del país logró captar una participación del 25% de carga terrestre en 5 mil 500 millones de contenedores, en el que se movilizaron 75 millones de toneladas solo con Estados Unidos al cierre del año pasado.
Además, se han realizado inversiones 16 mil 400 millones de dólares por parte de las empresas concesionarias en el periodo concesionado, del monto total cerca del 70% se fue a la infraestructura ferroviaria.
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Además, solo entre industriales y el sector agrícola en conjunto suman cerca del 77% del total de mercancías que se mueven a través de toda la red ferroviaria al interior y exterior del país, añadió del Cueto.
Con proyectos como el Tren Maya y los diversos proyectos federales que contempla el tráfico de pasajeros y carga, en la modalidad mixta, se espera que las cifras antes mencionadas puedan aumentar considerablemente en los próximos años, añadió Rubio.