En la comparecencia a la que asistieron los representantes del consorcio constructor de la Línea 12 del Metro, ICA, Alstom y Carso detallaron los problemas que llevaron al cierre de un tramo de Atlalilco a Tlahuac.
Ante los comisionados especiales que investigan el caso en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal (ALDF), argumentaron que el principal problema fue el desgaste ondulatorio que sufrieron los rieles.
También aclararon que el mantenimiento está fuera de los alcances del consorcio dado que este venció el pasado 30 de octubre de 2013.
Sin embargo, destacaron que se advirtió desde un principio las diferencias entre el ancho de los vagones y las medidas de los rieles.
En ese punto, aclararon que estaba fuera de su injerencia ya que el GDF era quien atendía la compra de trenes.