ENTREVISTA. El mandatario designado por la Conago para acudir al encuentro en Washington con gobernadores de EU, dijo, no obstante, que en esa reunión habrán de defender el comercio bilateral
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Bajan envíos de autos a EU y Canadá; se disparan a Europa (+infografía)
En conjunto, las ventas al exterior se redujeron 0.7% respecto a enero de 2016, lo que significó la primera caída en los últimos tres años para un mes similar
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El Vuhl, el auto mexicano de colección
La planta de Vuhl tiene la capacidad para producir 60 vehículos anuales, una cantidad que podrían duplicar con facilidad, aunque un máximo de 100 automóviles fabricados
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Fiat Chrysler produce tres millones de motores en Saltillo
El vicepresidente de Manufactura de FCA México, Jorge Luis Lares, dijo que “este motor ha sido reconocido mundialmente por los más importantes medios especializados
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General Motors nombra a mexicano para dirigir subsidiaria OnStar
Plata Moreno sustituye al estadounidense Michael Szachta, quien dirigió la división desde 2015, y ahora es el responsable de liderar las operaciones del servicio
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General Motors anuncia llegada de vehículo eléctrico a México
El nuevo Bolt EV es capaz de llegar al puerto de Acapulco desde la Ciudad de México con una sola carga de su batería
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Cuatro mil mdp para ensambladora en Hidalgo
EL SELLO DE SLIM. La armadora de autos se ubicará en Ciudad Sahagún, e iniciará sus trabajos en el segundo semestre del año, con capacidad para fabricar 40 mil autos
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Giant Motors y Chori Co. Ltd anuncian mega inversión para construir armadora en Hidalgo
El evento fue presidido por el secretario de Economía, Ildelfonso Guajardo; el gobernador Omar Fayad; el consejero de Asuntos Económicos de la embajada de Japón en México
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BMW mantendrá planes de inversión en México pese a amenazas de Trump
“Necesitamos un libre comercio mundial”, señaló Harald Krueger, presidente ejecutivo de la automitriz
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Estadunidenses pagarían hasta dos mil dólares más por auto
ILEGAL. Aunque no están claros los detalles de la medida, algunos analistas estiman que ese costo adicional tendrían que absorberlo los consumidores del otro lado de la frontera