Se acabaron los abusos e ilegalidades de los Vehículos Motorizados Eléctricos Personalizados (Vemepe), el Gobierno capitalino presentó los cambios a los reglamentos de tránsito y movilidad, para ponerlos en orden mediante el emplacamiento y lugares donde deben circular en la Ciudad de México
En conferencia, la mandataria capitalina, Clara Brugada, argumentó que la expansión acelerada en la venta de bicicletas, patinetas, triciclos y scooters eléctricos causaron estos vacíos legales que hoy deben atenderse para evitar más problemas en la movilidad y darle seguridad a todos.
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Como prueba de este crecimiento desordenado, la jefa de Gobierno informó que tan sólo del 2024 a la fecha, la venta de estos vehículos creció en un 2 mil por ciento.
Hoy, agregó, la realidad es otra y antes de aplicar la reforma a la Ley de Movilidad en la Ciudad de México, primero se deben modificar los reglamentos antes de continuar con la reforma.
Entre las nuevas restricciones que tendrán los propietarios de estos eléctricos es que deben estar emplacados, no pueden circular arriba de las banquetas, las ciclovías y carriles centrales de las avenidas principales.
El titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi), Héctor Ulises García, mencionó que estas unidades ya fueron clasificadas como Vemepe , los cuales alcanzan una velocidad de más de 25 kilómetros por hora y pesan de 35 a 350 kilogramos, y se incluyeron en una reforma que con anterioridad presentaron ante el Congreso de la Ciudad de México.
Para estas unidades, desde el 1 de julio hasta el 20 de noviembre, que sean nuevos y se vendan en la capital deberán contar con placa desde su salida de la tienda, mientras que los propietarios de otros antiguos tramitar su placa ante la Semovi, dijo.
“Este reglamento establece la necesidad de que estos vehículos cuenten con matrícula y con un distintivo de movilidad eléctrica”, dijo García Nieto al anunciar los cambios al Reglamento de Tránsito capitalino.