Las obras de intervención del Gobierno de la CDMX, así como la remodelación del Estadio Banorte (Azteca), detonaron una crisis urbana y de servicios en barrios y colonias de Santa Úrsula, lo cual despertó la inconformidad de vecinos, comerciantes y activistas que amagaron con boicotear la inauguración del inmueble el próximo sábado 28 marzo.
Asimismo, el diputado local del PAN, Mario Sánchez, alertó que no existen estrategias coordinadas de seguridad para realizar estos eventos; la movilidad es deficiente, e incluso, las reparaciones de las estaciones del Tren Ligero no han concluido y las nuevas unidades no han sido sometidas a pruebas para ver su funcionalidad.
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La Asamblea Vecinal contra las Mega Construcciones, Tlalpan Coyoacán realizó otra manifestación y un bloqueo afuera del Coloso de Santa Úrsula, bajo la consigna: “Alto a la represión y dignificación de las familias que habitan en el rumbo del estadio”, y advirtieron que se movilizaran para obstruir la reinauguración.
Señalaron que las megaconstrucciones y obras aledañas al Estadio Banorte (Estadio Azteca) incrementaron la privatización de espacios, despojos y escasez del agua, motivos por los que una agrupación alista acciones para opacar la realizaron del partido amistoso.
Problemas en los barrios alrededor del Estadio Azteca
Aunque unos días antes, la jefa de Gobierno, Clara Brugada, inauguró el Jardín de Agua, para recolectar lluvia y aprovecharla en otras colonias, los inconformes aseguraron que esto no se puede tomar como una moneda de cambio, ya que no es suficiente para mitigar la problemática de falta del servicio.
Vecinos de Santa Úrsula Coapa reportaron a 24 HORAS que prevalecen muchas calles cerradas, construcciones inconclusas, bloqueo a los accesos de algunas vialidades en Circuito Aztecas.
El panorama es adverso y la crisis se agudiza, ya que las obras no concluyeron y están a marchas forzadas, lo cual provocó accidentes como el ocurrido en la calle de San Jorge donde una maquinaria pesada causó una fuga de gas, mencionaron en su su mensaje los inconformes.
A estas problemáticas, agregaron, se suma la aplicación de un nuevo esquema de movilidad en la zona que incluirá estacionamientos alternos, rutas exclusivas de transporte y restricciones vehiculares en los alrededores del recinto.
El proyecto denominado “última milla”, anunciado por el secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, contempló limitaciones para ingresar a la zona de Santa Úrsula; los vecinos dijeron que no se les informó sobre las medidas.
El diputado del PAN, Mario Sánchez, recordó que hasta el momento no han concluido las obras de la ciclovía de Tlalpan, cuyo costo asciende a más de 100 millones de pesos y sus resultados son deficientes.
Es lamentable que en la Ciudad de México se realicen obras de las cuales no se sepa cuáles serán la funcionalidad y viabilidad a un futuro; “se tendrá un evento de primera con un gobierno de cuarta”, consideró.