1.
ANALIZA SCT MODELO CHINO DE TRANSPORTE FERROVIARIO
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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), que encabeza Gerardo Ruiz Esparza, analiza los modelos de operación que a nivel internacional han garantizado la gestión exitosa de complejos sistemas de transporte masivo de personas a través de trenes en rutas interurbanas. Esta semana, el titular de la SCT estuvo en China para conocer la operación de su sistema de trenes en donde realizó un recorrido de 180 kilómetros en 40 minutos.
El ejemplo fue desconsolador para las autoridades mexicanas porque en el sureste del país la velocidad máxima de los trenes no supera los 30 kilómetros por hora. Si la comparación se realiza frente a los trenes estadunidenses y el nuevo proyecto del tren bala que se construirá en ese país, la distancia es mayor. La velocidad pronosticada para este nuevo proyecto de infraestructura del gobierno de Barack Obama será de 354 kilómetros por hora para cubrir una distancia de 836 kilómetros.
Es cierto que en México, como sucede en los principales mercados del mundo, firmas como Bombardier, que aquí dirige Alfredo Nolasco, están interesadas en participar en las concesiones que se liberarán para este sector. Sin embargo, lo relevante -y ese fue el objeto de la visita de Ruiz Esparza a China- es conocer la administración de este tipo de proyectos desde el gobierno federal. En China, por ejemplo, no se toleran prácticas de corrupción en las empresas estatales, un error puede costar muy caro a los funcionarios involucrados; la rendición de cuentas es estricta y más allá de la tecnología o los modelos de participación mixta, la clave se encuentra en la rendición de cuentas.
Por ello, la SCT ya realizó los concursos para la asignación de contratos que se otorgarán para la asesoría legal en los procesos de licitación de las concesiones para trenes de pasajeros. En 2008, para el Ferrocarril Suburbano de la zona metropolitana del Valle de México, despachos como Ríos-Ferrer, Guillén-Llarena, Treviño y Rivera, Thompson & Knight LLP, así como Gutiérrez Vargas y Linares, participaron en estas licitaciones.
Se prevé que estos despachos vuelvan a interesarse en estos contratos de asesoría legal que involucrarán los criterios en temas ambientales, planes financieros y de negocios, así como los anteproyectos ejecutivos que deberán cumplir los grupos interesados en los tres proyectos que el gobierno de Enrique Peña Nieto planea desarrollar en la presente administración y que se ubican en Querétaro, Yucatán y el Estado de México.
Para comenzar, en el proyecto del Tren Transpeninsular, la SCT ya tiene un presupuesto aprobado de 30 millones de dólares que se destinarían tan sólo a los estudios previos para arrancar la licitación de la ruta. Está confirmado, además, que la francesa Alstom, que preside Cintia Angulo, planea participar en diversos proyectos de infraestructura ferroviaria como un “multi-especialista ferroviario”, es decir, en sistemas electromecánicos (vía férrea, señalización, pilotaje automático, centros de control y monitoreo, trenes, sistema de energía, etc.), tanto en sistema de pasajeros como de carga. La aportación de Alstom incluirá desde el diseño, la integración, el suministro, la instalación, pruebas y puesta en marcha, hasta el mantenimiento.
2.
NOTARIOS, CORREDORES Y EMPRESARIOS ANALIZAN LEY CONTRA LAVADO DE DINERO
Será el próximo 27 de agosto cuando la Cámara Nacional de Comercio, Servicios y Turismo de la Ciudad de México (Canaco), que preside Ricardo Navarro Benítez, a través del Grupo Especializado de Fedatarios Públicos, que encabeza el corredor público Alejandro Ruiz; realice el Foro “Lavado de dinero”.
Teniendo como sede a la Bolsa Mexicana de Valores, abogados, corredores y expertos financieros en el tema analizarán las repercusiones de esta nueva legislación que podría adolecer de ciertas medidas de control en segmentos financieros para trasladar la responsabilidad a profesionistas como notarios y corredores. Se trata de una discusión que se presentó en el Congreso pero que, al parecer, no recibió un gran eco.
En el Grupo Especializado de Fedatarios Públicos de la Canaco participan Corredores, Notarios Públicos y Mediadores Privados, un sector que ha manifestado algunos problemas en la legislación contra el blanqueo de capitales.
En esta reunión también participarán representantes de embajadas de Centro y Sudamérica, así como entidades como la Asociación de Cámaras de Comercio Bilaterales de Latinoamérica y la Cámara de Comercio Mexicana de Perú. También se espera la participación del Centro de Estudios contra el Lavado de Dinero y el Consejo Mexicano de Pequeñas y Medianas Empresas.
El objetivo será analizar, desde una perspectiva empresarial y de vinculación de la economía mexicana con Centro y Sudamérica, la transcendencia de esta legislación.
3.
ENTRAN & SALEN
Tras la venta finiquitada a AB-InBev, apunte el nuevo Consejo de Administración de Grupo Modelo: preside Claus Werner von Wobeser Hoepfner; integran Carlos Alves Brito, Felipe Dutra, Sabine Chalmers, Ricardo Tadeu Almeida, Carlos Fernández González, Luis de la Calle Pardo, Jaime Serra Puche, José Antonio González Fernández, Valentín Díez Morodo y María Asunción Aramburuzabala Larregui.
Quien asume la vicepresidencia y dirección general de Servicios a Establecimientos Afiliados para América Latina y el Caribe en American Express es José Vázquez Méndez, quien previamente supervisaba los centros de servicio en México y Argentina.
La Sociedad Mexicana de Ingenieros -organización de afiliación priista-, en su brazo Juvenil de Tabasco, anunció que David Cornelio asumirá la vicepresidencia de la asociación.
En el mundo, la firma energética, de construcción e ingeniería Harkand designó a John Reed como nuevo presidente y director general en sustitución de Nicolas Mouté, quien permanecerá en el grupo en un puesto senior aún por anunciar.
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