El diagnóstico para la Línea 12 del Metro es fácil de simplificar:

 

-Prisas y falta de planeación.

 

Prisas porque a Marcelo Ebrard Casaubón le interesaba exhibir su llamada Línea Dorada para perfilarse como prospecto a la Presidencia o, al menos, el mejor gobernante de la capital.

 

Y mala planeación porque el proyecto no fue malo.

 

A los hechos:

 

Originalmente la Línea 12 se ideó para ser subterránea, entre terreno acuoso en algunos tramos y con suelo firme en otros, pero al final de cuentas con diseño casi recto y con larga vida.

 

El consorcio ICA-Carson-Alstom lo tasó en 22 mil 500 millones de pesos, pero el gobierno de don Marcelo sólo disponía de 17 mil 500 millones y cambió todo: en lugar de subterráneo, lo combinó.

 

Una parte bajo la superficie y otra en la superficie.

 

Firmó contratos por 17 mil 500 millones de pesos y para burlar la ley determinó el precio alzado, mediante lo cual las empresas se prepararon a recibir una suma muy superior a la firmada.

 

Con mil triquiñuelas, al final se les dieron 19 mil 500 millones de pesos.

 

Hoy reclaman cinco mil 500 millones de pesos más para dar el costo estimado por el jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera, aunque esta suma está sub judice.

 

El costoso mantenimiento de la Línea 12

 

Este ominoso panorama no acepta atenuantes.

 

Más tarde, porque la justicia es lenta y muchas veces injusta como la liberación de Florence Cassez por la ministra Olga Sánchez Cordero en perjuicio de sus secuestrados, la Ciudad de México deberá pagar.

 

Esa suma más intereses, gastos y costas.

 

Tal vez no lo cargue Mancera, pero debe cuidar la defensa porque de lo contrario será exponencial el daño patrimonial a la ciudad por el gobierno de Marcelo Ebrard Casaubón.

 

Puede ser inevitable.

 

Como inevitable será el costo eterno de la Línea 12 del Metro.

 

Aunque el 28 de noviembre se pongan en servicio las últimas seis estaciones, ni el secretario de Obras y Servicios, Édgar Tungüí, ni el director del sistema, Jorge Gaviño, podrán evitar problemas eternos en la Línea 12.

 

El trazo fue mal hecho, las curvas muy pronunciadas y toda la vida será necesario dar mantenimiento extra a las vías y a las llantas de los trenes.

 

Eso obligará al Metro de Jorge Gaviño a mandar a gran cantidad de cuadrillas a trabajar a marchas forzadas de la una a las cinco de la mañana para no dejar sin servicio a 450 mil usuarios de la ruta.

 

Todo a gran costo.

 

Este es el principal daño heredado por Marcelo Ebrard Casaubón, más allá del fraude en la construcción.

 

Ah, pero también tiene culpa el ex director Joel Ortega porque pudo haber parado la Línea 12, pero quizá lo venció su odio a Ebrard Casaubón tras su cese como jefe policiaco por la matanza en el News Divine.

 

Como procedió con poco conocimiento técnico y menor lealtad, Miguel Ángel Mancera decidió prescindir de él y ahora las consecuencias debe enfrentarlas Jorge Gaviño.

 

Con buenos resultados hasta ahora, según se ve.

 

Enfrentamiento FSTSE-FEDESSP por la SCT

 

1.- Justo cuando Elba Esther Gordillo se somete al bisturí por enésima vez, su heredera, la Fedessp, choca con dos de sus principales archienemigos, Joel Ayala Almeida y la FSTSE.

 

El ring del momento es el sindicato de trabajadores de la SCT, donde Ayala Almeida impulsa a Joel Munguía Vázquez para recuperar ese gremio para su federación.

 

Preocupada, la federación formada por Gordillo acusa respaldo del oficial mayor de la secretaría, Rodrigo Ramírez Reyes, de ser un impulsor más de los Ayala.

 

Y 2.- andan mal muchos autodenominados defensores de los derechos de infancia y/o de las audiencias electrónicas.

 

Quieren que el Ifetel de Gabriel Contreras asuma funciones exclusivas de la Secretaría de Gobernación para precisar los programas “relativos a la programación dirigida a la población infantil”.

 

Debieran revisar la ley estos personajes de la Amedi, AMDA, Observatel, etcétera.