Con el agregado de que para 2026 la parrilla quedará constituida por 11 escuderías y 22 pilotos en total, la Fórmula 1 (F1) ya aseguró a los próximos contendientes de cara a la temporada del año entrante.
Sin mayores sorpresas respecto a la conformación de las escuderías, fue Real Racing el último en asegurar su estructura de pilotos con la salida de Yuki Tsunoda del equipo principal, para integrar a Isack Hadjar como compañero de Max Verstappen.
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Dicho movimiento supuso un segundo cambio en la estructura de Racing Bulls, equipo filial de RB y que ante la salida del franco-argelino, el cupo del Hadjar se utilizará por Arvid Lindblad, quien fungirá como compañero de Liam Lawson en 2026.
Con el regreso confirmado de Sergio Pérez, quien acompañará a Valtteri Bottas en el debut de Cadillac como el nuevo integrante de la categoría, la Fórmula 1 tendrá ligeros cambios en su parrilla titular, con las otras escuderías confirmadas.
McLaren no presentará cambios y competirá con Lando Norris y Oscar Piastri, mientras que Ferrari y Mercedes también repetirán alineación con Charles Leclerc y Lewis Hamilton en el caso de los italianos y de George Russell junto a Kimi Antonelli con los alemanes.
Aston Martin también se mantendrá con Fernando Alonso a la cabeza y Lance Stroll como segundo piloto, mientras que Williams y Alpine correrán con los cuatro pilotos que completaron este año entre Carlos Sainz y Alexander Albon para los británicos y Pierre Gasly con Franco Colapinto con el equipo francés, siendo el argentino otro de los últimos que confirmó su estadía en la competición.
Sobre Haas y Sauber, los norteamericanos mantendrán a Oliver Bearman y Esteban Ocon, en tanto que el equipo afiliado a Audi continuará su proceso de evolución con Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto en sus dos monoplazas.
Con esta plantilla definida, en total repetirán 18 de los 20 pilotos que iniciaron la temporada 2025, debido a las salidas de Yuki Tsunoda, quien sí podrá finalizar este domingo su temporada con RB, tras resultar ascendido a inicios de año al equipo estelar de los austriacos, además del caso de Jack Doohan, quien perdió su asiento por Franco Colapinto en Alpine a principios de año.
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Año de transición
Luego de que en 2025 debutaron formalmente hasta cuatro pilotos en F1, para 2026 solo
habrá un piloto novato en el caso de Arvid Lindblad con Racing Bulls