Cumplidos ya cinco años del inicio de su alianza como socios principales del Jaguar Team, la empresa Tata Consultancy Services se consolida como el arma secreta detrás del éxito del equipo en Fórmula E, que apenas en 2024 fueron campeones mundiales de la categoría en equipos y en 2025 fueron segundos, pero con el auto con más victorias en el calendario (6).
Al respecto, la argentina Sol Besprosvan, líder de la industria de manufactura para Latinoamérica en TCS, señala que la aportación que su empresa tecnológica enfocada en el análisis de datos y simulaciones avanzadas para mejorar el rendimiento del coche eléctrico en la pista, resulta como el arma principal del equipo ante la paridad de que todos los monoplazas en Fórmula E son iguales.
Suscríbete a nuestro canal
También te puede interesar: La velocidad eléctrica llega a la CDMX con la Fórmula E
“La Fórmula E es una categoría tecnológica. Todos los autos son iguales y en donde está la diferencia es en el software y en la configuración. Nosotros somos los especialistas éstos últimos aspectos y les brindamos la tecnología y un modelo que alimenta las simulaciones y la configuración del auto”, aseguró.
Entre las principales diferencias con otras categorías como lo puede ser Fórmula 1, el circuito eléctrico debe configurar cada curva en casa auto, lo que hace una ejecución aún más compleja, aunque para ello los equipos como Jaguar se apoyan en los datos de años anteriores también para la evolución de sus autos.
Con un 2026 que supone un último previo a dejar el Gren-3 y darle la bienvenida al Gen-4, como modelo que autoridades presumen será mucho más veloz que todo lo antes visto en Fórmula E, en Jaguar TCS Racing admiten que ya hay una atención puesta en lo que será el 2027, con todo y que el campeonato actual apenas tiene una carrera completada.
“Este año buscaremos aplicar todo lo aprendido de 2025 para ganar nuevamente más carreras, pero no podemos negar que ya tenemos avances y metas para el Gen-4 que es el futuro y dónde realmente el aficionado verá un salto exponencial en los autos”, agregó.
También te puede interesar: Fórmula 1 confirma números de los 22 pilotos para la temporada 2026
Sol Besprosvan, motores y tecnología
Aficionada al mundo motor antes de incursionar en TCS, Sol Besprosvan vive un sueño hecho realidad el combinar su afición por el deporte motor y su pasión laboral con la tecnología, motivada de que Fórmula E se vea como un laboratorio para todas las empresas automotrices que quieren perfeccionar la tecnología eléctrica para el consumo público. “Nuestra innovación está pensada en qué tarde o temprano todas estas tecnologías lleguen al público común y no se quede en las competiciones.
“El mercado latinoamericano está evolucionando, con mayor interés de las compañías por incorporar inteligencia digital, gemelos digitales para sus líneas de producción e intentar entender la nueva generación tecnológica que les dé más autonomía”, aseguró la especialista de TCS sobre su rama en el contexto de México y Sudamérica.