Este 6 de enero la Mérida de Yucatán cumple 484 años de su fundación y si bien es cierto que se ha mantenido como un referente a nivel nacional por su Estado de derecho y niveles de seguridad, también afronta nuevos retos.
Especialistas señalan que al ser cada vez más cosmopolita, afronta nuevas realidades: el crecimiento poblacional y su relación con la movilidad, el parque vehicular, la interconectividad y la cohesión social.
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2.2 millones de personas viven en Yucatán, la mitad de ellas, en la capital del estado.
"A mayor población, menor convivencia individual y esto significa una menor empatía con el otro, ya que no hay un compromiso que genere identidad comunitaria”, asegura
Paulino Dzib Aguilar, especialista en problemas sociales.
El representante del Observatorio de Movilidad Sostenible de Mérida, Eduardo Monsreal Toraya, consideró que uno de los retos se encuentra en buscar en la capital de estado mejores mecanismos para una óptima movilidad, esto por medio de la construcción de banquetas dignas, pero también de infraestructura ciclista e inclusive de un mejor diseño del transporte público -responsabilidad del Gobierno del estado-, a fin de que la ciudadanía en general elija este modelo, sobre el vehículo particular.
Recordó que en los últimos años, tanto Mérida como en el resto del estado han registrado un importante crecimiento en su tasa de motorización, específicamente en motocicletas. Dijo que este es un fenómeno muy visible en el área metropolitana de la capital yucateca “donde la moto suele ser el principal medio de transporte de la población".
Motos despuntan en pandemia
Consideró que el crecimiento exponencial del uso de la motocicleta despuntó en tiempos de la pandemia, esto derivado de las restricciones a la movilidad, por lo que a cinco años, esto representa uno de los principales retos en una Mérida de 2026.
De igual forma, expuso que es necesario trabajar en cuanto a la movilidad ciclista, ya que sostuvo que la presente administración municipal, aún no ha incrementado los espacios exclusivos para este segmento de la movilidad urbana.
Asimismo, indicó que se ha apostado en intervenciones en la carpeta asfáltica, pero criticó que no construyan banquetas dignas.
Por otro lado, el doctor en historia, Iván Vallado Fajardo coincidió que el reto de una Mérida de 2026 tiene que ver con la movilidad. Externó que, la capital yucateca no debió de haber crecido sin una debida planeación, específicamente ahora reflejado en el intenso tráfico vehicular que se hace evidente en que en un tiempo de traslado considerable, tomando en cuenta la distancia.
Además de apuntalar la movilidad de los municipios conurbados de esta ciudad capital.
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El especialista en Problemas Sociales, Paulino Dzib Aguilar, acotó que en Yucatán, hasta el último dato, viven aproximadamente 2 millones 200 mil personas, de las cuales, la mitad tiene como hogar la capital del estado, lo que genera un fenómeno de que a mayor población, menos cohesión social existe, es decir, mientras más gente, menos identidad comunitaria hay.
Dijo que son las zonas altamente urbanizadas, las que necesitan una mayor necesidad de una ingeniería social, la cual pueda atender la saturación vial, pero también los servicios, además de convivencia con los demás.