La presidenta Claudia Sheinbaum realizó el recorrido del Tren Suburbano de lechería al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), junto con la gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez.
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Las mandatarias partieron de la estación recién construida Cueyamil hasta la terminal del AIFA. El ramal construido desde la estación Lechería hasta la estación terminal AIFA es de 23 kilómetros y contará con seis estaciones.
La Jefa del Ejecutivo Federal anunció que en el primer trimestre del 2026, es decir en Semana Santa, estará listo el tren de pasajeros Lechería-Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
“Los siguientes meses viene toda la etapa de pruebas. Aquí se comprometieron conmigo la SICT, ingenieros militares, a que va a estar listo en el primer trimestre de 2026, ya para utilizarse. Queremos que para Semana Santa, ya la gente pueda subirse en Buenavista, llegar al AIFA, tomar su avión a distintos lugares del país o del extranjero, y que también todos los habitantes del Estado de México de esta zona puedan disfrutar de este hermoso tren que le da una movilidad muy importante a toda la Zona Metropolitana del Valle de México”, explicó la mandataria.
La presidenta Claudia Sheinbaum resaltó que solo falta la construcción de tres puentes peatonales y se lleva a cabo el periodo de pruebas de la señalización automática. Además de que se pondrá a consideración el nombre del tren.
Detalles de ramal del Tren Suburbano
“En el periodo neoliberal se privatizaron los trenes, se abandonaron los trenes de pasajeros, ayer estuvimos en el tren México-Querétaro, increíblemente obras que se hicieron para trenes de pasajeros se quedaron abandonadas y ahora las estamos recuperando con el Tren Maya, el Tren Interoceánico, el Tren Ciudad de México-AIFA, AIFA-Pachuca, el Tren México-Querétaro y los trenes del Norte”, aseguró.
En contraste, el titular de la agencia reguladora de transporte ferroviario, Andrés Lajous, recordó que el ramal tiene una longitud de 23.7 kilómetros, con seis estaciones y una terminal, contará con 10 trenes acoplables y el recorrido desde Buenavista hasta el AIFA será de alrededor de 43 minutos, con un intervalo de 15 minutos entre un tren y otro en cada estación.
El director general de Banobras, Jorge Mendoza Sánchez, detalló que los horarios de operación de este ramal serán de las 5:00 a las 00:30 horas —en homologación del servicio al AIFA con el actual que se brinda de Buenavista a Cuautitlán— con un sistema de pago homologado con la tarjeta de movilidad integrada de la Ciudad de México.
A su vez, de los 10 trenes para esta ruta, siete estarán en operación constante, dos en reserva y uno en mantenimiento permanente.
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Asimismo, de la Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional, Iván Hernández Uribe, reportó un avance general del 92 por ciento y afirmó que la obra estará concluida en el primer trimestre de 2026.
La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, agradeció a la presidenta el apoyo para la construcción de esta obra de movilidad, que beneficiará también a los habitantes de comunidades como Nextlalpan, Tultitlán, Tultepec y Jaltocán; además de reactivar las economías nacional y local.