Trabajadores del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) denunciaron graves hundimientos en la estructura de la terminal aérea por el peso de la maquinaria que se emplea en su remodelación, así como problemas administrativos sin solucionar, a pocos meses de la Copa Mundial de Fútbol 2026.
Los inconformes expresaron su desconcierto y preocupación y aseguran que el secretario de Marina, Raymundo Pedro Morales Ángeles guarda silencio y permite los 'abusos y solapamientos' cometidos por el director general del AICM, el almirante Juan José Padilla Olmos y sus colaboradores.
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A través de un comunicado, señalaron a Padilla Olmos de proteger a gente de confianza cuando acude a trabajar en estado de ebriedad y de pagar la prima vacacional hasta el 31 de diciembre y solo lo equivalente al 36% de lo que correspondía a los trabajadores.
Asimismo, denunciaron que al reclamar el pago "la respuesta fue que con la fusión entre Grupo Aeroportuario Marina, Servicios Aeroportuarios de la CDMX y el AICM, las políticas habían cambiado, pero Padilla había declarado que se les iban a respetar sus derechos y prestaciones y hasta por escrito nos los dio".
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Por otro lado, detallaron que al Doctor Luis Antonio Aragón Lozano, con 53 años dedicados al AICM y a quien describieron como experto en el Centro de Control Operativo, con dominio absoluto en aterrizajes, despegues, pistas y slots, lo removieron del puesto a una oficina y en su lugar colocaron a dos tenientes que aseguran no tienen experiencia en ingeniería aeronáutica.
Problemas en la Torre de Control
De igual forma, denunciaron falta de experiencia del teniente Brandon Villegas Martínez en su puesto en la Torre de Control, quien habría ordenado cierre de operaciones por exhalaciones del volcán Popocatépetl.
"Nadie despega, nadie aterriza, aunque el Cenapred señaló que los vientos se estaban llevando las cenizas al otro lado del AICM. Por suerte, esto fue de madrugada y un enterado, desesperado ante las decisiones de Villegas Martínez, reportó el desastre con los jefes del jefe, y acto seguido, vino la contraorden. No hubo consecuencias para el teniente", resaltaron.
Otra de las quejas de los inconformes es sobre la teniente Josefina Guerrero Medel, encargada del Centro de Mando, quien aseguran 'trae de cabeza' la coordinación de servicios como despegues, aterrizajes, asignación de puertas de arribos y salidas, y coordinación de los autocares.
"Tampoco tiene buena relación con las aerolíneas. Se cree dueña de la verdad absoluta y sus jefes, al más puro estilo de la ‘4T’, la defienden, no aceptan ni entienden lo que está pasando, al contrario, la han “premiado” y ahora también se hace cargo -inhale y exhale- de las bandas de equipaje", externaron.
En su comunicado, los trabajadores inconformes hablaron también sobre presunto acoso sexual y laboral contra el personal del AICM desde que Padilla Olmos asumió el cargo.
En tanto, al contralmirante Gregorio Gil Reyes, infante de Marina retirado, quien sostiene el cargo de gerente de seguridad, lo califican como una 'persona nefasta' y lo acusan de despedir a personal femenino de seguridad privada por no acceder a presuntas propuestas indebidas.
"El impresentable de Gil Reyes nos dio las gracias argumentando que se iba a Coatzacoalcos porque le habían ofrecido un muy buen hueso. Lo lamentable es que sólo así pudimos deshacernos de ese desagradable ser, porque él decidió irse, no porque sus jefes inmediatos hubieran decidido poner orden”, afirman.
Hablaron también sobre el capitán Máximo Galindo Marín, subdirector de Terminal y Supervisión de Transportación Terrestre, quien aseguran "tiene al personal amenazados y amedrentados, ha hecho llorar a las compañeras y las intimida constantemente", lo que provocó una denuncia contra él en la contraloría y derechos humanos.
Aseguran que ante amenazas para retirar la denuncia, los empleados de confianza cedieron, pero los sindicalizados continúan con el proceso en su contra.
“Los feos modos, la prepotencia, el maltrato, el abuso, la ignorancia y la soberbia son características de Padilla y su pandilla, sí, es el común denominador, y en esta categoría también entra Chrystian Escamilla Ríos, quien es la coordinadora de Control Vehicular, igual, trae a la gente a su cargo, muy, muy lastimada”, indicaron.
Accidentes de trabajo
Asimismo, aseguraron que se presentaron varios accidentes de trabajo como una caída que implicó fracturas, hasta un electrocutado en pistas, a quien, denunciaron que durante la visita de Mariana Paola Cabrera Rivera, subdirectora de Sendy, le dijo: “Te veo mejor, ya deberías regresar a trabajar”, pese a que su estado de salud era delicado.
Señalaron que el almirante Padilla Olmos cuenta con una elevador en el edificio del Grupo Aeroportuario Marina, para su uso exclusivo. Mientras tanto, el sindicato apoya las denuncias de los trabajadores.
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Trabajadores del área de transportación se unieron a la protesta y denunciaron presión del capitán Máximo Galindo Marín para apoyar a empresas que, aseguran, son deudoras, irregulares o con problemas legales como Casadey y Protaxi, cuyos propietarios son María Guadalupe Espinosa Martínez y Homero Pantoja.
"Además, los fines de semana Máximo acude a trabajar en estado de ebriedad y aunque ha sido denunciado ante el Órgano de Control Interno, para recibir sanción, sale en su defensa el director del AICM, Juan José Padilla Olmos, quién siempre protege a los capitanes que forman parte de su 'selecto grupo'", concluyeron.