El gobierno federal estima que para 2032 el Tren Maya alcanzará su punto de equilibrio y se fortalecerá en los años siguientes. Este crecimiento incluye la introducción del servicio de carga durante el primer semestre de 2027, informó Manuel Jaime Ramírez, director general del proyecto.
Dijo que para lograr la consolidación logística y financiera, se plantea que durante el primer semestre del siguiente año, arranque de manera formal el servicio de transporte de carga ferroviaria.
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Posteriormente, hacia 2028, se alcanzará la plena operación que combinará el traslado de carga y de pasajeros, con la meta de alcanzar los cuatro millones de usuarios anuales para 2030.
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, este jueves 8 de octubre, el funcionario presentó un informe del avance de este transporte. Detalló que desde su inauguración el 16 de diciembre de 2023 a la fecha, el sistema ha transportado a 2 millones 944 mil 289 pasajeros.
Esta cifra representa un total de 16 mil 444 operaciones ferroviarias en sus primeros mil días de servicio.
“Estamos cercanos a alcanzar los 3 millones de personas transportadas con un porcentaje de satisfacción de nuestros usuarios del 96 %», destacó el funcionario.
Señaló que el Tren Maya actualmente recorre mil 544 kilómetros a través de 42 convoyes: 31 destinados al traslado regular de pasajeros, tres con servicio de restaurante y tres de larga distancia.
Además el sistema se compone de 34 estaciones, tres talleres, tres cocheras y ocho bases de mantenimiento.
Ramírez Camacho detalló que el proyecto ha tenido un incremento constante en la recaudación comercial a través de nuevos esquemas de negocio. Resultado de ello, dijo que en 2024 los ingresos del Tren Maya ascendieron a 275 millones de pesos por concepto de boletaje, renta de locales, regalías de tiendas y paquetes turísticos.
Destacó que dicha cifra alcanzó en 2025, un monto de 541 millones de pesos, lo que representa un crecimiento anual del 96 por ciento, gracias a la incorporación de espacios publicitarios, transporte intermodal y el tren ligero de Campeche.