La sobreproducción de automóviles de China genera que las empresas de este país busquen colocar dichas unidades en todas partes del mundo, situación que en México ya alcanza el 11.4% del mercado total de marcas que se venden en el país.
Gerardo Gómez, director general de J.D. Power de México, explicó que China produce alrededor de 33 millones de unidades, pero están reduciendo su volumen de producción, debido a que las empresas ya reportan excedentes en cuanto a la cantidad de unidades.
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“Con todo ese excedente de unidades las va a tratar de colocar en otras partes del mundo y tienen toda la capacidad para eso”, dijo el directivo al presentar su más reciente “Índice de Satisfacción del Cliente de Servicio México (CSI)”.
De acuerdo con la firma, en 2025 el número de unidades de origen chino sumó un total de 142 mil 536 vehículos, mientras que de enero a septiembre del presente año la cifra suma 130 mil 488 automóviles chinos.
Sin embargo, una estimación de ventas de marcas que no reportan al Instituto Nacional de Estadística y Geografía las cifras en 2025 alcanzaría un total de 230 mil 597 vehículos y en los primeros nueve meses de este año se comercializaron 207 mil 429 autos chinos.
Para las empresas de la nación asiática existe una fuerte presión por encontrar nuevos destinos comerciales donde poder comercializar sus productos. Solo en México se estima que existen 30 fabricantes operando.
“En China sabemos que hay más de 150 marcas, y de esas solo 30 y tantas han llegado aquí a México”, añadió Gómez.
La colocación de automóviles chinos en el mercado mexicano también responde a un contexto de incertidumbre comercial, cambios en las condiciones de acceso a mercados internacionales, explicó el directivo.
Por lo anterior, en un mercado competitivo, las empresas que compiten por comercializar automóviles en el país deben modificar sus estrategias, tanto de producción, precios, programas de lealtad, entre otros elementos.
Para México, el avance de estas compañías representa un desafío para los fabricantes establecidos, que deberán competir por precio, tecnología y atención al consumidor ante una oferta cada vez más amplia de vehículos, sostuvo.
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Solo en materia de satisfacción al cliente, las marcas chinas ganaron terreno en el mercado de servicios automotrices, con una satisfacción de cliente de 41 puntos en una escala de 1,000 puntos.
“Las marcas chinas están logrando avances evidentes, pero a la mayoría aún le queda camino por recorrer para cumplir con las expectativas de servicio de los clientes mexicanos”, señaló Gómez.