La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) avanza en la evaluación de las propuestas técnicas y económicas de la licitación pública LA-06-400-006400001-N-11-2026, considerada uno de los procedimientos de contratación más importantes del año por su alcance y por el papel que tendrá dentro de la estrategia de compras consolidadas del Gobierno federal.
La convocatoria contempla el arrendamiento de entre 10 mil 422 y 18 mil 217 vehículos para más de 90 dependencias y entidades de la Administración Pública Federal, mediante un contrato con vigencia de 48 meses, financiado con recursos de los ejercicios fiscales 2026, 2027, 2028, 2029 y 2030.
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La licitación incluye 30 partidas que abarcan sedanes, camionetas tipo pickup y SUV, vehículos utilitarios, camiones de distintas capacidades, tractocamiones, motocicletas, autobuses, montacargas y unidades especializadas para labores de seguridad y transporte de carga.
Con este procedimiento, la dependencia encabezada por Edgar Amador, busca consolidar la demanda de vehículos del Gobierno federal en un solo proceso de contratación, con el objetivo de obtener mejores condiciones económicas mediante economías de escala y reducir los costos administrativos asociados a licitaciones individuales.
Precisamente por el tamaño del contrato y porque el resultado será uno de los principales referentes de la política de compras consolidadas, especialistas en competencia económica consideran que la revisión de las propuestas debe garantizar que la adjudicación resulte de una competencia efectiva entre los participantes.
El pasado 10 de julio se llevó a cabo el acto de presentación y apertura de proposiciones, en el que participaron 11 empresas: A2DAHT Health México, Capital Rent, Casanova Vallejo, Grupo Turbofin, Impulsa Tu Ganancia, Integra Arrenda, Jet Van Car Rental, Lumo Financiera del Centro, Metric and Cars, Supervisión Técnica del Norte y el consorcio integrado por Ferbel Norte y Soluciones Integrales e Innovación Tecnológica Sustentable.
De acuerdo con el acta de presentación y apertura de proposiciones, documento público disponible en la plataforma Compras MX, las propuestas económicas presentadas por Casanova Vallejo, de Carlos y Joaquín Echenique Casanova; Grupo Turbofin, dirigido por Eduardo Flegman Lijtszain; e Impulsa Tu Ganancia, representada por Alberto Pliego Hernández, muestran un comportamiento similar en diversas partidas del procedimiento.
En las categorías en las que coincidieron, la diferencia promedio entre sus ofertas fue de 3.4%, mientras que en algunos casos las variaciones fueron de apenas 0.1%, 1% y 1.3%.
Al comparar esas propuestas con la postura económica más baja registrada en cada partida, las tres empresas cotizaron, en promedio, 2.8 veces por encima del menor precio ofertado, con diferencias que oscilan entre 2.1 y 4.5 veces, según la categoría de vehículo.
El patrón se observa en distintas partidas, entre ellas sedanes, camionetas, autobuses, montacargas y tractocamiones.
Uno de los casos corresponde a la partida para sedanes. Mientras la propuesta más baja fue de 6 mil 270 pesos mensuales por unidad, Casanova Vallejo ofertó 17 mil 800 pesos; Grupo Turbofin, 17 mil 505 pesos; e Impulsa Tu Ganancia, 17 mil 320 pesos.
Aunque las diferencias entre esas tres cotizaciones fueron reducidas, todas quedaron alrededor de 2.8 veces por encima del precio más bajo registrado en ese concepto.
Especialistas en competencia económica consultados sobre este tipo de patrones explican que la coincidencia sistemática entre ofertas de distintos participantes, acompañada de cotizaciones significativamente superiores a la propuesta más competitiva, constituye uno de los elementos que las autoridades suelen analizar en procedimientos de contratación pública para descartar posibles prácticas anticompetitivas.
No obstante, precisan que la existencia de este comportamiento no demuestra por sí misma la existencia de un acuerdo entre competidores, ya que esa conclusión únicamente puede derivarse de una investigación formal realizada por las autoridades competentes.
La Ley Federal de Competencia Económica considera como práctica monopólica absoluta la coordinación de posturas entre competidores cuando ésta se acredita conforme al procedimiento legal correspondiente. A su vez, la Ley de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios del Sector Público contempla el desechamiento de propuestas y la posible inhabilitación de empresas cuando ese tipo de conductas se comprueban.
El calendario oficial de la licitación establece que, tras la apertura de propuestas realizada el 10 de julio, el procedimiento continuará con la evaluación técnica y económica de las ofertas. El fallo está programado para el 31 de julio, mientras que el inicio del contrato se prevé para el 28 de agosto.
La resolución del concurso tendrá un seguimiento cercano debido a que este procedimiento constituye la principal apuesta de la Secretaría de Hacienda para demostrar la viabilidad del modelo de contrataciones consolidadas, esquema que el Gobierno federal busca extender a otros rubros como medicamentos, equipo médico, tecnologías de la información, papelería y servicios generales.
En ese contexto, especialistas consideran que la solidez del modelo dependerá no sólo de los precios obtenidos, sino también de que éstos resulten de un proceso de competencia abierta y efectiva entre los participantes.