De acuerdo a especialistas de la UNAM, las fuertes tolvaneras que provocaron mala calidad de aire en la capital del país se originaron por los suelos erosionados
Etiqueta: Lago de Texcoco
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Asciende a 71 mil mdp cancelación de contratos del NAIM: SCT
Alrededor de 692 contratos relacionados con la construcción del NAIM fueron cancelados
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López Obrador sostiene existencia de corrupción en aeropuerto de Texcoco
“Hubo corrupción en la decisión de construir el aeropuerto en el Lago de Texcoco, ¿por qué? Porque se engañó a la gente con un dictamen haciendo creer que no se podía operar al mismo tiempo el aeropuerto de la Ciudad de México con el de Santa Lucía", dijo el mandatario
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México construiría el parque urbano más grande del mundo en terreno de NAIM
Con este proyecto se buscaría la recuperación del valle que comprende el ex lago de Texcoco
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Con ahorro de 100 mmdp, inicia en marzo construcción de pistas en Santa Lucía: AMLO
De igual manera, señaló que no se perdería más tiempo, puesto que ya se tiene un calendario para la construcción de obras
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Jesús Ramírez rechaza afectación a la economía por decisión de consulta
Sobre el hecho de que los inconformes vayan a combatir legalmente la decisión de cancelar la obra en el lago de Texcoco, dijo que existen los instrumentos necesarios y están en su derecho de hacerlo
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Topografía vulnera a la capital del país (+infografía)
El suelo lacustre permite la intensificación de las ondas sísmicas; si a ello sumamos el hundimiento del terreno por la extracción desmedida del agua de los mantos freáticos, tenemos condiciones topográficas de alta vulnerabilidad para las construcciones. Sin duda, un desafío para la ingeniería civil de la CDMX
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Un año después... son incipientes los estudios de riesgo
Un 19 de septiembre como hoy, pero de hace un año, 24 HORAS reveló que en la Ciudad de México hay 270 mil inmuebles asentados en zona de alto riesgo sísmico, que podrían presentar daños en su estructura de ocurrir un temblor con fuerza similar al de 1985
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CCE opinará sobre dictamen del NAIM
Castañón Castañón señaló que en algunos puntos de los documentos técnicos se ha tenido mayor interés y, por tanto, solicitaron la opinión de expertos de las cámaras Nacional de Aerotransporte y de la Industria de la Construcción, además de los ingenieros mexicanos