El director del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que unos sensores del avión registraron una diferencia de 20 grados entre los dos lados del avión durante el vuelo previo al accidente
El director del Comité Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que unos sensores del avión registraron una diferencia de 20 grados entre los dos lados del avión durante el vuelo previo al accidente