La Alianza de Tranviarios de México (ATM) calificó la Copa Mundial de Futbol 2026 como un reto operativo para el Servicio de Transportes Eléctricos (STE), con un déficit de más de 800 trabajadores.
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En conferencia, el secretario general del ATM, Gerardo Martínez, explicó que el servicio de transportes eléctricos, que contempla el Cablebús, Trolebús y Tren Ligero, moviliza a cerca de un millón de personas diariamente, lo que podría incrementar entre 30 y 40 por ciento con el flujo de turistas nacionales e internacionales.
En el caso del Tren Ligero, señaló que este será el único medio de transporte masivo con acceso directo al Estadio Azteca, lo que requerirá la implementación de convoyes acoplados de dos trenes para duplicar la capacidad de traslado de pasajeros, de 300 a 600.
Lo anterior, explicó, obliga a garantizar la estabilidad de la red de catenarias, vías y sistemas de comunicación para evitar interrupciones en el servicio durante la justa deportiva.
De acuerdo con lo anunciado, los trenes acoplados estarán disponibles para este fin de semana, para el partido de reinauguración del Estadio Azteca, mientras que la actual flotilla incrementará a 37, con la incorporación de 17 nuevos trenes.
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No obstante, las plazas disponibles de operadores aún no han sido cubiertas en su totalidad, lo que representa un desafío logístico adicional para garantizar la frecuencia de paso en las zonas de mayor afluencia, concluyó.